CF/PA單向帶可應(yīng)用于船舶艦艇行業(yè)，不過具體的應(yīng)用需要經(jīng)過實(shí)際的考量。CF/PA單向帶船舶應(yīng)用是否···...

熱塑性碳纖維瓶頸一直難以突破，有更多性能完善的熱塑性碳纖維復(fù)合材料（如碳纖維聚苯硫醚）有待···...

碳纖維和聚苯硫醚(PPS)材料的復(fù)合技術(shù)日益廣泛地應(yīng)用于航空、汽車、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。碳纖維+PPS復(fù)···...

一根符合使用需求的碳纖維輥的加工往往需要2-3天時(shí)間，這還不包括模具制作和打樣的部分，如果是直···...

碳纖維預(yù)浸料需要先裁剪成不同的尺寸和形狀，才能在置入模具后保證成型厚的碳纖維制品有更好的性···...

碳纖維材料因其輕質(zhì)化的優(yōu)勢(shì)而日益被應(yīng)用，更加環(huán)保。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于環(huán)氧樹脂的原因，···...

碳纖維管并不是簡(jiǎn)單的澆筑或拉擠出來的，通常會(huì)采用預(yù)浸料鋪層+固化的方式來制作。碳纖維預(yù)浸料是···...

碳纖維材料在越來越多的行業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。為了獲得更好的碳纖維制品性能，熱塑性碳纖維···...

碳纖維預(yù)浸料的鋪層非?？紤]技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)固化成型對(duì)溫度、壓力的要求都比較高。那碳纖維板固···...

為了更好的凸顯碳纖維材料的性能，就進(jìn)行了樹脂的改進(jìn)，也就是選擇采用熱塑性樹脂基體來替代傳統(tǒng)···...