【2025全球纖維復(fù)材報(bào)告】中國(guó)碳纖維產(chǎn)能占比45%，預(yù)計(jì)2030年超65%

　　2024年全球碳纖維市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，由于受到高利率、地緣政治沖突、持續(xù)通脹以及供應(yīng)鏈問(wèn)題等因素的影響，該行業(yè)保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　美國(guó)在航空航天、風(fēng)電及體育用品領(lǐng)域用碳纖維的需求疲軟，其中航空航天領(lǐng)域的需求較低是由于波音737 MAX和787夢(mèng)想飛機(jī)的生產(chǎn)問(wèn)題；然而，得益于空客和中國(guó)商用飛機(jī)（如中國(guó)商飛）的穩(wěn)定飛機(jī)交付，碳纖維在全球航空航天領(lǐng)域的需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　2010年產(chǎn)能忽略不計(jì)，2025年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能全球占比達(dá)45%

　　全球競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生劇變，近年來(lái)中國(guó)已成全球最大碳纖維消費(fèi)國(guó)與生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)美國(guó)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Lucintel預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)將占全球產(chǎn)能65%以上（玻璃纖維市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)）。2010年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能幾乎可以忽略，如今已達(dá)到全球產(chǎn)能約45%。

　　十年前，來(lái)自日本、歐洲、美國(guó)的企業(yè)如東麗、帝人、卓爾泰克、赫氏、三菱、西格里等主導(dǎo)了全球碳纖維市場(chǎng)?，F(xiàn)如今，按產(chǎn)能計(jì)算，日本東麗居首，而兩家中國(guó)公司——吉林化纖集團(tuán)和中復(fù)神鷹碳纖維有限公司則分列二、三位。

　　總體來(lái)看，2024年全球碳纖維需求規(guī)模達(dá)35億美元。Lucintel預(yù)計(jì)，受壓力容器、風(fēng)力渦輪機(jī)、商用飛機(jī)、汽車(chē)和其他市場(chǎng)增長(zhǎng)的推動(dòng)，從2024年到2030年，全球碳纖維的需求將以每年約10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)。

　　多種新興渠道積極拓展，助力2030年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能超65%

　　空中出租車(chē)、氫儲(chǔ)存和燃料電池等新興市場(chǎng)將有助于推動(dòng)碳纖維未來(lái)的增長(zhǎng)。城市空中交通市場(chǎng)，包括電動(dòng)垂直起降（eVTOL）空中出租車(chē)，將增加碳纖維在結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾組件中的使用。隨著對(duì)氫動(dòng)力汽車(chē)需求的增長(zhǎng)，氫儲(chǔ)存罐（特別是IV型罐）中對(duì)碳纖維的需求也將增加。

　　雖然市場(chǎng)增長(zhǎng)前景樂(lè)觀，但是碳纖維價(jià)格仍是制約其在汽車(chē)、消費(fèi)品和工業(yè)等領(lǐng)域普及的主要障礙。這些行業(yè)期望單價(jià)4-6美元/磅，一些中國(guó)供應(yīng)商計(jì)劃以這一價(jià)格范圍銷(xiāo)售碳纖維，從而可以利用低成本碳纖維滲透新應(yīng)用。這給北美、歐洲和日本的碳纖維供應(yīng)商帶來(lái)了問(wèn)題，因?yàn)樗鼈儫o(wú)法在成本上與中國(guó)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)，難以保持盈利能力。

　　許多供應(yīng)商在非航空航天應(yīng)用中正流失市場(chǎng)份額給中國(guó)公司。2024年歐洲供應(yīng)商西格里宣布有意出售其碳纖維業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年碳纖維將面臨激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，碳纖維的價(jià)格將在許多應(yīng)用中下降，以保護(hù)本土業(yè)務(wù)。

　　隨著低空經(jīng)濟(jì)政策加碼和商業(yè)化落地，碳纖維原絲及碳纖維生產(chǎn)企業(yè)有望受益，如中復(fù)神鷹、光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技、吉林碳谷、吉林化纖等。

　　除價(jià)格壓力，碳纖維的回收與可持續(xù)性仍然存在一定的挑戰(zhàn)。盡管如此，混合復(fù)合材料、回收技術(shù)及自動(dòng)化生產(chǎn)將持續(xù)提升碳纖維吸引力。憑借卓越強(qiáng)度重量比與耐久性，碳纖維仍將是未來(lái)塑造航空航天、交通、可再生能源及高性能消費(fèi)品的關(guān)鍵材料。